Carros clásicos y antiguos.

Los carros clásicos y antiguos son vehículos que han dejado una marca  y una huella perdurable en la historia y el tiempo. Estos modelos han captado la atención y admiración de entusiastas en todo el mundo. Estos automóviles poseen características especiales que los diferencian de los modelos modernos, evocando una nostalgia por épocas pasadas y exhibiendo un diseño atemporal. A continuación, en este blog de Elperito.com se exploran algunas de las características y diferencias clave que definen a los carros clásicos y antiguos.

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¿Un carro clásico es lo mismo que un carro antiguo?

No, y de acuerdo a la Ley 769 de 2002 del Ministerio de Transporte, para que un carro se considere clásico debe tener cincuenta años o más y conservar sus características de FÁBRICA, además de su presentación y funcionamiento. Otro elemento destacable para considerarse un modelo clásico es que debe corresponder a marcas, series y modelos catalogados de forma internacional. Por otra parte, un carro antiguo es un modelo que cuenta al menos con 35 años con características, presentación y funcionamiento de FÁBRICA, teniendo una gama de modelos un poco más amplia.

Lo más destacado de los carros clásicos y antiguos: Diseño icónico.

Los carros clásicos y antiguos a menudo destacan por su diseño elegante y estilizado, con líneas curvas y formas que reflejan la estética de la época en que fueron fabricados. Los detalles meticulosos, como parrillas ornamentadas, faros redondos y parabrisas inclinados, contribuyen a su atractivo visual único. No es habitual ver estos modelos rodando por las diferentes vías del país. De hecho, al ser tan preciados se movilizan con esquemas de seguridad precisos y son exhibidos en las principales ferias del país, donde se dan citas expertos y aficionados para conocer más detalles sobre este apasionante mundo. 

Materiales, construcción y tecnología de los carros clásicos y antiguos. 

Los carros antiguos y clásicos suelen estar construidos con materiales sólidos y duraderos, como el acero pesado y la madera. Estos materiales añaden un toque de artesanía y autenticidad a estos modelos. En comparación con los modernos sistemas electrónicos, de computación y asistentes presentes en los autos actuales, los carros clásicos y antiguos cuentan con tecnología mecánica más simple. Esto incluye motores con pocos componentes electrónicos y sistemas de suspensión tradicionales.

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Motor, rendimiento, historia y excentricidades: Fundamental en los carros clásicos  y antiguos. 

Los carros antiguos y clásicos a menudo están equipados con motores de mayor cilindrada y menos restricciones en términos de emisiones y eficiencia, lo que puede proporcionar una experiencia de conducción más visceral y conectada. La antigüedad de estos automóviles les confiere una historia rica y a menudo, única. Algunos carros clásicos son extremadamente raros, lo que aumenta su valor y atracción para los coleccionistas.

Restauración, mantenimiento y eventos: 

La restauración de carros clásicos y antiguos es una práctica común entre los aficionados, ya que preservar y devolver a la vida estos vehículos es una forma de mantener viva la historia del automóvil. Los propietarios de carros clásicos suelen participar en eventos y exhibiciones dedicadas a enaltecer esta cultura. Estas comunidades ofrecen a los entusiastas la oportunidad de compartir su pasión y conocimientos.

¿Cómo se clasifica un carro antiguo o clásico?

Inicialmente, se debe presentar una solicitud de juzgamiento ante una sociedad especializada en preservación de carros antiguos o clásicos, avalada por el Ministerio de Transporte. El representante de esta entidad evaluará -de forma similar a un peritaje– el estado del modelo y que cuente con las cualidades necesarias y exigidas para poder expedir la certificación. Ojo: En caso que se trate de un vehículo clásico (cincuenta años o más) solo se podrán avalar marcas, modelos y series catalogados como tal de forma internacional. 

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Continuando con el proceso, la entidad encargada de la evaluación contará con un plazo de tres meses para emitir el veredicto y posteriormente el certificado que avale el carro como clásico o antiguo según corresponda. Ahora bien, este aval tendrá una vigencia de dos años, al cabo de este tiempo se deberá realizar una solicitud para validar el certificado y su actualización. Esta aprobación, bien sea como carros clásicos o antiguos, deberán registrarse como tal y subirse a la plataforma del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). Cabe aclarar que dicho registro lo hará la entidad encargada de la evaluación e inspección del vehículo. 

El fundamento de los carros clásicos y antiguos es su autenticidad, por lo que si el ente evaluador en la actualización del aval, detecta alguna modificación en los elementos naturales del modelo, informará a la autoridad de tránsito competente y se procederá a retirar la placa de clásico o antiguo (según corresponda), por una placa de vehículo particular común y corriente. 

¿Cuánto vale la solicitud de juzgamiento de los carros clásicos y antiguos? ¿Dónde se hace?

El juzgamiento de los carros antiguos y clásicos por parte de una entidad avalada por el Ministerio de Transporte, se estima en un salario mínimo mensual legal vigente, que para el año 2024 es de $1.300.000 pesos. Una de las entidades más conocidas para este tipo de juzgamientos es la Federación Colombiana de Clubes de Autos Antiguos y Clásicos. Dentro de esta federación se encuentran los miembros que se mostrarán en la siguiente imagen: 

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Otros círculos destacables dentro de coleccionistas y apasionados por los carros clásicos y antiguos son Automóvil Club de Colombia, Mercedes W123 Colombia, BMW Colombia Clásicos, Willys Country Club, entre otros. 

¿Cómo se registra un vehículo catalogado como clásico o antiguo?

Luego de tener la validación de alguna de las entidades competentes, el propietario contará un plazo de seis meses MÁXIMO contado a partir de la fecha de expedición de la certificación para solicitar la licencia de tránsito (carta de propiedad) y el respectivo cambio de placas. Este trámite se realizará ante el organismo de tránsito donde se encuentre matriculado el vehículo y deberá contar con los siguientes requisitos:

  • Solicitud aprobada de la clasificación del carro como clásico o antiguo, según corresponda. 
  • Vehículo matriculado ante el RUNT previamente. 
  • Estar a paz y salvo por infracciones de tránsito o multas.
  • Certificado de la revisión técnico mecánica. 
  • Copia del impuesto vehícular cancelado al año de inscripción
  • Licencia de tránsito original y placas actuales para proceder al respectivo cambio. 
  • Formato de solicitud del trámite debidamente diligenciado.
  • Juego de improntas.
  • Cédula de ciudadanía del propietario. 
  • Estar inscrito previamente ante el RUNT.
  • Seguro obligatorio (SOAT) vigente. 
  • Realizar el pago de derechos del trámite a favor del Ministerio de Transporte y el RUNT. Monto que varía de acuerdo al lugar donde se realiza el trámite. Ejemplo: En el caso de Bogotá, la Ventanilla Única de Servicios el valor del trámite es de $314.000 pesos. 

Hay piezas que se le puedan cambiar a los carros clásicos y antiguos.

SÍ, existen elementos que se pueden reemplazar por cuestiones de seguridad sin que se vea afectada la clasificación. Piezas tales como luces, limpiaparabrisas, frenos y las llantas (en caso que no se encuentren las originales en el mercado), son los repuestos que se pueden y deben cambiar para un óptimo funcionamiento y sin perder su originalidad

¿Cómo es la nueva placa de los carros clásicos y antiguos?

Luego de realizar todos los trámites pertinentes, el propietario del vehículo recibirá su juego de placas, las cuales se componen de dos franjas azules a los lados y una blanca en el centro. De acuerdo a la disposición del vehículo en la parte superior dirá “Clásico” o “Antiguo”, en el centro se observarán las tres letras y los tres dígitos al igual que en la anterior placa y por último en la parte inferior figurará la ciudad o el municipio donde fue matriculado. 

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¿Estos carros pagan impuestos?

SÍ, de acuerdo a lo dispuesto en la Resolución 19199 de 2002, que reglamenta el Parágrafo 2 del Artículo 27 de la Ley 769 de 2002. El impuesto de automotores de vehículos clásicos o antiguos será liquidado por el 50 por ciento del avalúo comercial para modelos de más de 20 años. Lo mencionado anteriormente se confirma con la resolución que expide anualmente el Ministerio de Transporte. 

Otro elemento a destacar es que los carros clásicos y antiguos no requieren revisión técnico mecánica, son modelos exentos de esta medida, de acuerdo a la resolución 3500 del 21 de noviembre de 2005

Los carros clásicos y antiguos no son simplemente vehículos; son testigos de la evolución del diseño automotriz y encarnan la nostalgia de una época pasada. Su atractivo va más allá de su funcionalidad, ya que representan una conexión tangible con la historia del automóvil y el ingenio creativo de su tiempo. Estos modelos son un sinónimo de elegancia, seguridad y poder, no son modelos baratos por su estado y mantenimiento, ya que requiere técnicos y talleres especializados por la complejidad y precisión que representan. Estos modelos clásicos y antiguos son monarcas y jerarcas de generaciones, por eso mismo son tan admirados y enaltecidos.