AUDI TT es un automovil de 2 puertas, producido por el fabricante Aleman AUDI, el cual ofrece el TT como un coupe y descapotable. En sus 3 generaciones el TT se ha fabricado bajo la plataforma del grupo Volkswagen, como resultados obtenemos que en su tren motriz y suspension son identicos al de sus compañeros de la plataforma. La abreviacion TT significa TOURIST TROPHY, derivado de carrera de motociclismo. El portotipo TT se presento al publico en el año 1995 como el AUDI TT ROADSTER en el Salon del Automovil en Tokio. La respuesta fue muy positiva de parte los visitantes y periodistas de revistas automotrices, llevo a Audi tomar la decision de fabricar el prototipo unicamente con breves cambios de diseño. En solo 3 años de su fabricacion se desarrollo en el 1998 un coupe con motor 1.8 litor turbo basado en la plataforma del Volkswagen Golf. El modelo de produccion fue lanzado en 1998 y seguido por un descapotable que se presento en 1999, las diferecnias con el prototipo inicial era en los bumpers y la adicion de ventanas en los cuartos traseros detras de las puertas. Todos los TT fueron llamados a rfevision a finales de 1999 y principios del 2000 para solucionar inquietudes sobre el manejo del automovil el cual fue considerado como inestable en curvas en altas velocidades ( sobreviraje por aceleracion), por que se le efectuaron modificaciones que luego fueron incorporados subsecuentemente en los modelos futuros. En el 2003, la oferta de los motores originales de 4 cilindros fue complementada con un motor VR6 3.2litros que genera 250 HP acoplada a un sistema de traccion total Quattro. Este Audi fue nominado al premio North American Car of The Year del año 2000, tambien estuvo en la lista de los Mejores 10 autos de la revista Car and Drive en el 2002 y 2001. En el 2003 se realiza un rediseo y se ofrece tambien con un motor de 3.2 litros VR6 conocido del Golf R32, y solo podia combinar con transmision de doble embrague . Para el 2005 se mejoraron las variantes de motor mas pequeñas , la potencia subio y la tecnologia proveniente de los modelos de competicion de Le Mans hacia los motores de 1.8 litros, un 2.0 litros y un 2.5 turbo FSI de 335 HP. Tambien se lanzo un AUDI TT de 2.0 litros TDI Quattro de 168 HP con caja manual de 6 velocidades. En el 2010 se presento un rediseño donde se aprecian cambios en su parte frontal y parte trasera, los faros se observan mas alargados y hubo nuevas opaciones de pintura. En su interior tambien mostro cambios pequeños como aplicaciones y nuevos colores. En su motorizacion tambien realizaron cambios . El VR6 de 3.2 litros salio de la oferta y lo reemplaza el 2.0 litros TFSI que era utilizado tambien por el Golf GTI. Audi equipo los A4 y A5 con control de valvulas variabes. Esta segunda generacion es honrada por varios premios recibidos como el Drive Car of de Top Gear en la categoria coupe, tambien fue galardonado por el diseño del año del automovil mundial en el 2007. ademas, tambien recibio el preio de Gran Turismo del SENA Show en el mismo 2007. El TT fue el mejor coupe del año por 6 años consecutivos desde el 2007. En el 2014 aparece la nueva y tercera generacion que fue denominada tipo 85 basada iguamente en plataforma Volkswagen coupe o descapotable. En el 2018 el vehiculo recibio un rediseño y sus avances en materia de tecnologia, de innovacion y deportivismo, la cual mantiene detalles de sus prodecesoras como por ejemplo la tapa de combustible y con el logo TT. La traccion es integral Quattro, la automatica es de docble embrague y de 7 velocidades standar en ambos modelos y no se ofrece opcion manual, Audi evito la distribucion de tablero tradicional con este TT, desechando el display de infoentretenimiento por encima del tablero y mobio toda la navegacion del carro, controles de audio y configuracion a un closter de instrumentos digital que denomino virutal cockit. A partir de esta facelift de motor y carroceria, tambien se incluyen instrumentos digitales del sistema de conduccion dinamica Audi drve select, encendido automatico de luces, aire acondicionado automatico, luces interiores led, espejos laterales con calefaccion y volante multifuncion plus, el cual permite manejar el sistema de informacion y entretenimiento por control de voz. En el 2019 se presento una modificacion significativa y muy llamativa del TTS ROADSTER, ahora cob notor 2.0 litros TFSI de 302 HP que se acopla a caja automatica stronic de 7 velocidades y al sistema de traccion Quattro. No podian faltar sus modificaciones en su exterior como lo vemos con detalles de aluminio mate brillante en la parrilla, ademas de unos insertos de titanio negro mate. Dentro de sus sorprendentes cambios se debe destaca su aceleracion de 0 a 100 km en solo 4.5 segundos. Actualmente en Colombia se comercializa esta misma version. Esperemos que cambios nos tiene preparado el AUDI TT.