Aunque ya se presentó el Golf 8 2021 para el mercado Europeo, no se espera que esta nueva versión llegue por ahora al mercado suramericano, seguimos contando con la presentación y versiones disponibles en el 2020 de motor 1.4 TSI turbo y 2.0 Lts turbo para la versión GTI. Sin embargo vamos a adentrarnos en lo que esperamos para el futuro. En Europa el Golf 8 se comercializara con 5 versiones híbridas con motores de 1.0 Lt y 1.5 Lts y se mantendrá una versión a gasolina turbo cargada que se espera que sea la versión disponible más adelante en Suramérica. En primavera se lanzaran en Europa las versiones deportivas como el GTI, el que se espera sea mecánicamente similar a su predecesora que rondaba los 245 HP, pero más potente con las mismas transmisiones manual de 6 cambios y dsg de 7 cambios, junto a este saldrá la versión GTD turbo diésel de 2.0 Lts que ronda los 200 HP, probablemente en junio comiencen a venderse las versiones 1.0 hibrid e hibrid enchufable. En un inicio la versión micro híbrida hará uso de un motor de 3 cilindros con 1.0 Lts de desplazamiento turbo cargado rondando los 110 HP de potencia, asociado a un sistema eléctrico de 48 Voltios. La versión enchufable hará uso del motor 1.4 TSI con una batería de iones de litio de 13 Kw/Hr y un motor eléctrico, se rumora una potencia de 200 a 245 HP. Y finamente serán lanzadas las versiones R, TCR y Variant. La versión más potente R contara con una configuración similar a la actual, pero con aproximadamente 330 HP y una posible versión R Plus que podría alcanzar los 400 HP, la versión TCR rondara los 290 HP con tracción delantera y la Variant que tendrá mejoras en el equipamiento manteniendo la mecánica de la 7ma generación. Seguirá siendo uno de los vehículos más seguro con 8 airbags y un sistema llamado Car 2x que contara con avisos de accidentes cercanos y atención al usuario.